A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) emitiu, em outubro do ano passado, uma recomendação de inspeção em aviões do modelo EMB-203 “Ipanema”, o mesmo que caiu nesta terça-feira (11) em Nova Andradina. A diretriz apontava falhas no mecanismo de travamento do assento do piloto, que poderiam comprometer o controle da aeronave durante o voo.
A diretriz exigia que, dentro de 50 horas de voo ou na próxima revisão programada, fosse feita uma inspeção detalhada para garantir que os pinos de travamento estivessem corretamente posicionados. Caso houvesse irregularidades, seria necessário um retrabalho no mecanismo antes da aeronave voltar a operar.
“A falha na manutenção da posição correta do assento da tripulação de voo pode
provocar deslocamentos indesejados do assento e prejudicar o alcance dos controles dos comandos de voo, o que pode causar a perda de controle do avião”, afirma o documento.
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O modelo Ipanema EMB-203 é amplamente utilizado na aviação agrícola. De acordo com a Embraer, fabricante do modelo, mais de 1.600 modelos foram produzidos e entregues.
A empresa proprietária do avião atua há mais de 15 anos no ramo de pulverização de defensivos agrícolas. De acordo com a própria empresa, ela é a maior operadora do EMB-203 no país, operando seis unidades.
A nossa reportagem tentou entrar em contato com a empresa para saber se houve a referida manutenção, mas não obteve resposta
