A nossa cidade foi literalmente inundada chuva do dia 26 de janeiro, última quinta feira. Foram 90 milímetros de água em meia hora. Para se ter uma idéia, a previsão para o mês de janeiro todo era de 200 milímetros para 31 dias: num só dia, em meia hora, caiu quase a metade da previsão. Ou seja, foi algo totalmente inusitado e para o qual dificilmente se consegue prevenção adequada.
Para uma análise dos fatores que contribuíram para essa catástrofe, vamos começar pela topografia da nossa cidade, envolvendo nossos dois principais e históricos córregos: o Prosa e o Segredo. O Prosa, desde sua cabeceira até a foz, percorre uma distância de 7.800 metros, com uma diferença de nível de 112 metros. O Segredo, na mesma configuração, percorre 10.000 metros, com um desnível de 113 metros, quando ambos se encontram formando o Rio Anhanduí. O desnível é muito acentuado e acidentado, num percurso pequeno.
As informações acima fazem parte do livro Ligeira Notícia sobre a Vila de Campo Grande, de autoria do então 1º tenente e engenheiro-militar, Temístocles Paes de Souza Brasil, em 1910, “considerado o primeiro escrito sobre a cidade” segundo o professor Hildebrando Campestrini, na apresentação da edição publicada pelo Instituto Histórico e Geográfico, juntamente com a outra obra, do mesmo autor, esta de 1921, já como capitão de cavalaria, Relatório de Estudos para o Abastecimento de Água aos Quartéis de Campo Grande.
Na obra citada, na página 32, o tenente Temístocles informa que “o regime das águas pluviais é, em Campo Grande, interessante pela impetuosidade que apresentam as torrentes e pelo trabalho que produzem arrastando as terras, cavando uns lugares, aterrando outros, enfim, transformando a feição exterior do solo com grande rapidez”. Essa lúcida observação demonstra uma visão técnica e competente de quem conseguiu naquela época, 1910, constatar uma condição intrínseca da nossa cidade.
O dr. Temístocles merece uma justa homenagem e um reconhecimento maiores do que recebeu: a denominação de uma travessa entre a rua 14 de Julho e a avenida Calógeras, nas imediações da estação ferroviária.
O segundo aspecto a considerar é a chamada convergência do atlântico sul. Como o próprio nome indica, trata-se de uma convergência ( ponto ou grau em que linhas, raios luminosos, objetos, etc., convergem – segundo o Aurélio), encontro de duas tendências que ao se encontrar provocam um resultado multiplicado por suas forças e que se verifica no nordeste do nosso estado e , eventualmente, atingem nossa cidade. É um fenômeno físico, que independe da vontade das pessoas.
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Normalmente, essas precipitações pluviométricas acentuadas, são classificadas como tromba d’água. Há um equívoco nessa classificação. Tromba d’água só ocorre no oceano porque as condições para sua ocorrência dependem de cenário próprio e só se realizam em alto mar. Raramente pode ocorrer no leito dos grandes rios, como o Amazonas. Essas explicações foram dadas pelo professor Arnaldo Menecozzi, geógrafo, que, juntamente com a sua colega Ângela Antonieta Laurino – ambos associados do Instituto –, estão elaborando uma obra monumental: Enciclopédia das Águas, que vai mapear e registrar todos os cursos d’água do nosso estado, realização do Instituto Histórico e Geográfico, sob a supervisão do professor Hildebrando Campestrini, em convênio com o governo do estado e que vai ser disponibilizada até outubro deste ano, na forma digital e impressa.
O terceiro aspecto que concorre para um resultado caótico é a qualidade das obras públicas que se praticam em nossa cidade. Lembro-me da obra realizada pelo então prefeito Levy Dias, quando na sua primeira gestão, 1973/77, criou o mini-anel, que abrangia as avenidas Salgado Filho, Eduardo Elias Zahran, Ceará, Marechal Mascarenhas de Morais e Tamandaré. O asfalto ali aplicado está inteiro até hoje, passados quase quarenta anos. A camada asfaltica hoje praticada não resiste a qualquer chuva forte, ainda mais com as condições da topografia da nossa cidade, como já demonstrado pelo dr. Temístocles há mais de um século. Isso porque a camada de cobertura do asfalto de hoje, é muito tênue.
Além disso, a imprensa informou exaustivamente, sobre os locais que receberam obras para contenção das águas e que resultaram em crateras enormes e foram abandonadas pelas empreiteiras encarregadas, uma há mais de dois anos, sem que, aparentemente, tenham sido multadas ou punidas por esse descaso com o bem público. Onde está a fiscalização da secretaria municipal de obras (Seinthra) que, naturalmente deveria fiscalizar o andamento das obras e atestar a sua conclusão na conformidade do contratado? Como são feitas as medições e conferências das obras? Recebe-se a infra-estrutura e o asfalto de qualquer jeito? De uma forma malfeita para refazer de novo? São perguntas que devem ser respondidas por quem de direito.
Nesse episódio todo ficou muito claro o sentimento de frustração do nosso prefeito, sofrendo junto com a nossa população essa situação dolorosa. Ele que conta com mais de 70% de aprovação exatamente pela administração vitoriosa que lidera. Mas, prefeito, alguém está falhando. E muito. Heitor Freire – Corretor de imóveis e advogado.
(*) Heitor Freire é corretor de imóveis e advogado.
